9月6日～7日，2012（第三届）全球汽车论坛在成都召开。本届论坛的主题选定为“在变革的时代塑造行业的未来”，来着重探讨中国汽车在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深层次的问题。网易汽车第一时间在论坛现场为您带来新鲜报道。
汽车观察杂志社执行主编杨锋磊在接受网易汽车专访的时候表示商用车受国家宏观调控和宏观经济的影响较大，政策导向如果做出对商用车有利，商用车的发展将急速前行。此外，今年限购政策的实施对自主品牌的发展也产生了一定的影响。
以下是访谈实录:
网易汽车：各位网易的网友大家上午好！欢迎继续关注2012全球汽车论坛网易汽车为您带来的现场报道。很荣幸为大家介绍一下本时段作客网易汽车的嘉宾，汽车观察杂志社执行主编杨锋磊先生，欢迎您，杨老师！
杨锋磊：谢谢！
网易汽车：首先想请问一下杨老师，今天上午的论坛已经进行了一段时间了，在今天上午各位企业嘉宾发表的讨论和演讲当中有没有令你印象深刻的，给我们做一下分享。
杨锋磊：刚才几位领导做了开幕致辞，我对王侠会长提到今年论坛的主题，又回归到2010年的主题，在变革的时代塑造行业的未来，这是紧贴行业形势发展包括市场的形势。大家都知道2010年开始中国井喷到顶点，1800万辆，成为全球产销第一的汽车市场，2011年增幅下滑很大，包括到今年一直还是在增幅下滑的状态，回归到稳定增长的态势，在这个变革的时代，2010年上升的变革到现在下滑的变革，这时候企业和行业在思考怎样应对未来的变化，这是很重要的，我对这一点是比较认同的。
网易汽车：你怎么看待未来发展的态势，是否我们会在很长的一段时间之内维持这种增幅下滑，甚至是个位数增长状态，还是我们在这一轮沉寂期之后可能不远的未来又会有一轮新的井喷？
杨锋磊：其实从整个行业来讲还是跟国家的经济宏观调控，乃至整个全球的经济形势相关的，特别是宏观经济对市场影响非常大的就是商用车这一块儿，生产资料在国民经济当中发挥得作用是很突出的，如果是宏观经济调控的话，导致整个经济放缓，对商用车的购买也是有影响的，特别是国家在调控，调结构保增长，在这个过程当中对需求减了很多，特别是卡车，重卡。所以去年开始到现在，整个商用车下滑非常剧烈。未来，商用车还是受政策影响比较大，政策好的情况下，比如国家增加投资，这个市场还是会很快就起来，甚至有井喷的可能。
但是乘用车市场，我感觉随着环境的影响，包括整个市场是否饱和，包括整个经济的影响，不会有大的井喷，但是还是会有缓和的增长。
网易汽车：在今年整个市场增长下滑的过程当中，有的企业嘉宾可能会谈到我们迎来了一个非常严酷的时刻，尤其对自主品牌来说，受到了比较大程度的挤压，包括豪华品牌也在价格跳水，大打价格战，你怎么看待今年汽车市场的发展。
杨锋磊：今年市场的发展首先是政策原因，一方面是一些城市的限购，另外就是前期的一些政策周期性延续，很多优惠政策取消给行业带来了变化，包括对需求有抑制，这到现在还有影响。虽然现在有一些地方进行了松动，但是目前还没看出来缓和的迹象，今年也是很多企业他们进行调整的一年。特别是对自主品牌来说，份额在下降的阶段，包括比亚迪、奇瑞等一些自主品牌企业都在做一些调整，一方面是品牌的塑造，另外市场营销渠道都做了深度的调整，这对以后的发展是很有利的，我认为这是暂时的。
网易汽车：你认为这是暂时性的调整期？
杨锋磊：但是对自主品牌来说，也不可否认形势是很严峻的。
网易汽车：究竟严峻到什么程度，大家是不是已经准备好过冬了？
杨锋磊：我引用一个专家的观点，前几天中汽协的董阳秘书长提到过，未来几年之内可能会有一些自主品牌会出现退出或者洗牌这样的迹象，我觉得这是有可能的。
网易汽车：在兼并重组过程当中，“十一五”一直是国家主导兼并重组，到了今年的发展状态下，是否会产生新一轮的变化，由国家主导变成企业主导。
杨锋磊：市场经济应该是由市场说了算，在中国有一些市场还是受宏观经济影响非常大的，刚才说到商用车市场对经济调控是非常敏感的，在政策这一块儿，税收还有补贴这一块儿，对乘用车市场也是有影响的，所以这是双重作用。另外就是全球经济大环境的作用。
网易汽车：全球经济大环境对中国自主品牌汽车未来走出去这一块儿会产生多大影响？
杨锋磊：这两年这种现象已经很明显了，特别是中国自主品牌对零部件这一块儿对外收购密度增加了，比如说吉利他们收购的一些国外零部件企业，还有潍柴，三一重工都在海外进行频繁的收购。其实这次论坛也有一个议题，配套商的话题，就是在讨论中国的配套商，零部件企业他们走出去进行收购的可行性，其实我也在想，中国零部件企业在海外频繁的大的收购，真正能够消化掉，为我所用，变成我自己核心技术的能力会有多少，其实这也是可以探讨的。
网易汽车：其实这还是未解的谜题，需要我们不断深入的研究。还有一个问题，我们看到中国汽车开始走向全球化的进程当中，包括现在市场环境也在发生一些变化，非常复杂的市场环境，我们中国的汽车媒体，未来您怎么看待中国汽车媒体的发展，全球化过程当中是否会更多的走向海外进行交流。
杨锋磊：其实这两年网易举办这次全球媒体峰会，这是非常好的，促进中外汽车媒体的交流，其实我觉得可能有一些中央级的大媒体对海外新闻界的交流比较多一些，其他的媒体少一些。其实中外的媒体也需要一些交流，特别是共同从事汽车行业的话，行业的交流也是很有必要的，以后还是会继续开放，这种交流也会越来越多。
网易汽车：非常感谢杨锋磊老师在这里为我们带来的深度观察，再次感谢各位网友的收看，我们下一时段再见！ |
